停車場(chǎng)智慧倍 加 信 停 車 場(chǎng) 系 統(tǒng)現(xiàn)在強(qiáng)大到什么程度了??
時(shí)間：2025/4/14 8:20:02??????點(diǎn)擊：
“互聯(lián)網(wǎng)＋停車”打開(kāi)了停車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的新思路，促進(jìn)停車產(chǎn)業(yè)的智慧化、信息化對(duì)于實(shí)現(xiàn)停車設(shè)施存量的高效共享和提高停車產(chǎn)業(yè)的運(yùn)行效率有著至關(guān)重要的作用，對(duì)推進(jìn)智慧交通國(guó)家戰(zhàn)略具有深遠(yuǎn)意義。
“互聯(lián)網(wǎng)＋停車場(chǎng)”將成為停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要方向。
智慧停車是指將無(wú)線通信技術(shù)、移動(dòng)終端技術(shù)、GPS定位技術(shù)、GIS技術(shù)等綜合應(yīng)用于城市停車位的采集、管理、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)，實(shí)現(xiàn)停車位資源的實(shí)時(shí)更新、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)一體化，實(shí)現(xiàn)停車位資源利用率的最大化、停車場(chǎng)利潤(rùn)的最大化和車主停車服務(wù)的最優(yōu)化。
當(dāng)下安裝倍 加 信 停 車 場(chǎng) 系 統(tǒng)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)智能化管理，具有以下功能技術(shù)：
· 1)、倍 加 信 車 牌 識(shí) 別技術(shù)：倍 加 信 車 牌 識(shí) 別是利用采集車輛的動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行車牌號(hào)碼、車牌顏色的自動(dòng)模式識(shí)別技術(shù)。
2)、車位誘導(dǎo)技術(shù)：車位引導(dǎo)技術(shù)是智能停車發(fā)展相當(dāng)重要的一環(huán)，它能幫助車主快速找到停車位，避免盲目駛?cè)?，有效提高交通道路利用率、緩解車輛擁堵。
3)、無(wú)人值守技術(shù)：依靠停車場(chǎng)智能前端硬件搭建與運(yùn)維平臺(tái)遠(yuǎn)程托管功能的開(kāi)發(fā)，無(wú)人值守技術(shù)已廣泛應(yīng)用于智慧園區(qū)停車管理；一方面極大減少了管理人員的工作負(fù)擔(dān)，提升管理效率；另一方面降低了基礎(chǔ)工作人員配置，減少運(yùn)營(yíng)成本。
4)、無(wú)感支付：在”互聯(lián)網(wǎng)”停車的環(huán)境下，很多停車場(chǎng)都通過(guò)鋪設(shè)智能設(shè)備，對(duì)停車場(chǎng)的停車流程做升級(jí)改進(jìn)，引導(dǎo)用戶線上支付；這樣一定程度上節(jié)約了停車時(shí)間，對(duì)停車場(chǎng)管理也帶來(lái)了便捷。
5)、大數(shù)據(jù)管理結(jié)合遠(yuǎn)程思維：基于對(duì)管理方與車主日常運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)的不斷積累，通過(guò)智能管理平臺(tái)，將客戶硬件系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，生成大數(shù)據(jù)平臺(tái)，客戶可遠(yuǎn)程維護(hù)系統(tǒng)硬件，極大提升客戶的管理效率；同時(shí)大數(shù)據(jù)平臺(tái)分析車流、客流、信息流，為客戶的經(jīng)營(yíng)決策提供數(shù)據(jù)支持，促進(jìn)客戶經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)型，運(yùn)營(yíng)增收，大數(shù)據(jù)平臺(tái)業(yè)務(wù)尤其適用大型聯(lián)網(wǎng)的集團(tuán)物業(yè)管理。
有以下核心特色功能：
1)、多級(jí)權(quán)限賬號(hào)體系，管理者在辦公室即可實(shí)時(shí)查看旗下管理所有停車場(chǎng)的數(shù)據(jù)信息；
2)、. 線上自定義計(jì)費(fèi)規(guī)則，同一停車場(chǎng)不同出口可執(zhí)行不同計(jì)費(fèi)規(guī)則；
“互聯(lián)網(wǎng)＋停車場(chǎng)”將成為停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要方向。
智慧停車是指將無(wú)線通信技術(shù)、移動(dòng)終端技術(shù)、GPS定位技術(shù)、GIS技術(shù)等綜合應(yīng)用于城市停車位的采集、管理、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)，實(shí)現(xiàn)停車位資源的實(shí)時(shí)更新、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)一體化，實(shí)現(xiàn)停車位資源利用率的最大化、停車場(chǎng)利潤(rùn)的最大化和車主停車服務(wù)的最優(yōu)化。
當(dāng)下安裝倍 加 信 停 車 場(chǎng) 系 統(tǒng)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)智能化管理，具有以下功能技術(shù)：
· 1)、倍 加 信 車 牌 識(shí) 別技術(shù)：倍 加 信 車 牌 識(shí) 別是利用采集車輛的動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行車牌號(hào)碼、車牌顏色的自動(dòng)模式識(shí)別技術(shù)。
2)、車位誘導(dǎo)技術(shù)：車位引導(dǎo)技術(shù)是智能停車發(fā)展相當(dāng)重要的一環(huán)，它能幫助車主快速找到停車位，避免盲目駛?cè)?，有效提高交通道路利用率、緩解車輛擁堵。
3)、無(wú)人值守技術(shù)：依靠停車場(chǎng)智能前端硬件搭建與運(yùn)維平臺(tái)遠(yuǎn)程托管功能的開(kāi)發(fā)，無(wú)人值守技術(shù)已廣泛應(yīng)用于智慧園區(qū)停車管理；一方面極大減少了管理人員的工作負(fù)擔(dān)，提升管理效率；另一方面降低了基礎(chǔ)工作人員配置，減少運(yùn)營(yíng)成本。
4)、無(wú)感支付：在”互聯(lián)網(wǎng)”停車的環(huán)境下，很多停車場(chǎng)都通過(guò)鋪設(shè)智能設(shè)備，對(duì)停車場(chǎng)的停車流程做升級(jí)改進(jìn)，引導(dǎo)用戶線上支付；這樣一定程度上節(jié)約了停車時(shí)間，對(duì)停車場(chǎng)管理也帶來(lái)了便捷。
5)、大數(shù)據(jù)管理結(jié)合遠(yuǎn)程思維：基于對(duì)管理方與車主日常運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)的不斷積累，通過(guò)智能管理平臺(tái)，將客戶硬件系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，生成大數(shù)據(jù)平臺(tái)，客戶可遠(yuǎn)程維護(hù)系統(tǒng)硬件，極大提升客戶的管理效率；同時(shí)大數(shù)據(jù)平臺(tái)分析車流、客流、信息流，為客戶的經(jīng)營(yíng)決策提供數(shù)據(jù)支持，促進(jìn)客戶經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)型，運(yùn)營(yíng)增收，大數(shù)據(jù)平臺(tái)業(yè)務(wù)尤其適用大型聯(lián)網(wǎng)的集團(tuán)物業(yè)管理。
有以下核心特色功能：
1)、多級(jí)權(quán)限賬號(hào)體系，管理者在辦公室即可實(shí)時(shí)查看旗下管理所有停車場(chǎng)的數(shù)據(jù)信息；
2)、. 線上自定義計(jì)費(fèi)規(guī)則，同一停車場(chǎng)不同出口可執(zhí)行不同計(jì)費(fèi)規(guī)則；
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