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  近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，城市機(jī)動(dòng)車的擁有量及外來(lái)機(jī)動(dòng)車數(shù)量急劇增加，國(guó)內(nèi)外很多大城市都面臨日益尖銳的停車問(wèn)題。因此，需要從解決停車問(wèn)題入手，提高停車場(chǎng)車輛通行效率以及車位使用效率，高效的車牌識(shí)別一體機(jī)是解決停車場(chǎng)停車難的關(guān)鍵。

  車牌識(shí)別是基于圖像分割和圖像識(shí)別理論，對(duì)含有車牌識(shí)別車輛號(hào)牌的圖像進(jìn)行分析處理，從而確定牌照在圖像中的位置，并進(jìn)一步提取和識(shí)別出文本字符。車牌識(shí)別過(guò)程包括圖像采集、預(yù)處理、車牌定位、字符分割、字符識(shí)別、結(jié)果輸出等一系列算法運(yùn)算。車牌識(shí)別一體機(jī)的應(yīng)用大大提高了車輛的通行效率及實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)的有效管理。

 
  一套完整的出入口車牌識(shí)別收費(fèi)系統(tǒng)大致分為前端子系統(tǒng)、中端傳輸子系統(tǒng)、后端管理子系統(tǒng)三大部分。其中前端子系統(tǒng)主要由線圈檢測(cè)器、出入口抓拍攝像機(jī)、電動(dòng)擋車器、出入口控制終端、LED信息顯示屏等組成；中端子系統(tǒng)基于TCP/IP以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，由各類交換機(jī)及光纖收發(fā)器組成；后端子系統(tǒng)以自助繳費(fèi)機(jī)和中心管理平臺(tái)等組成。系統(tǒng)前端主要設(shè)備全部采用標(biāo)準(zhǔn)化的IP接口，主干數(shù)據(jù)傳輸均為以太網(wǎng)傳輸網(wǎng)絡(luò)，同樣有機(jī)結(jié)合RS485總線技術(shù)以及射頻RF無(wú)線技術(shù)將電動(dòng)擋車器、出入口控制機(jī)、RFID讀卡器、藍(lán)牙讀卡器、出入口補(bǔ)光抓拍單元、視頻監(jiān)控單元等設(shè)備有效地緊密集成在一起，形成一套車牌識(shí)別精準(zhǔn)、快速，車輛出入高效的前端子系統(tǒng)。
　　
  倍加信車牌識(shí)別一體機(jī)P808是針對(duì)停車場(chǎng)行業(yè)發(fā)明的基于嵌入式的智能高清車牌識(shí)別一體機(jī)產(chǎn)品。一體化攝像機(jī)把車牌識(shí)別、攝像、前端儲(chǔ)存以及補(bǔ)光等功能集于一身，將視頻圖像采集及壓縮、視頻車輛檢測(cè)、圖像識(shí)別等功能集成于一體，不需計(jì)算機(jī)即可獨(dú)立完成視頻采集、車輛檢測(cè)、車牌識(shí)別、識(shí)別結(jié)果傳送等功能。采用了車牌識(shí)別自動(dòng)曝光控制算法，具有高性能性、多功能性、強(qiáng)穩(wěn)定性等特點(diǎn)，是車牌識(shí)別系統(tǒng)中最佳的應(yīng)用形態(tài)。一體化的結(jié)構(gòu)形式也使得產(chǎn)品增加了系統(tǒng)的的適應(yīng)性、穩(wěn)定性，使安裝、調(diào)試及維護(hù)等一系列操作更為便捷。



  倍加信P808車牌識(shí)別系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)

1)、月租車實(shí)現(xiàn)真正的脫機(jī)進(jìn)出，系統(tǒng)更可靠
  月租車不受脫機(jī)的影響，正常進(jìn)出，語(yǔ)音顯示屏人性化友好提示，進(jìn)出記錄保存至控制器。計(jì)算機(jī)恢復(fù)工作后，自動(dòng)上傳，徹底顛覆目前市場(chǎng)上月租車只能開閘，沒(méi)有進(jìn)出記錄和友好提示的囧境，同時(shí)改變了軟識(shí)別在脫機(jī)狀態(tài)下，系統(tǒng)癱瘓的局面。
2)、首創(chuàng)純車牌識(shí)別系統(tǒng)中臨時(shí)車輛可脫機(jī)收費(fèi)，系統(tǒng)更先進(jìn)
  不管是多臺(tái)電腦、單臺(tái)電腦或者服務(wù)器不在工作狀態(tài)，臨時(shí)車可以繼續(xù)進(jìn)場(chǎng)，出場(chǎng)可以脫機(jī)收費(fèi)，收費(fèi)完全不受電腦和服務(wù)器的工作狀態(tài)影響，即是網(wǎng)絡(luò)突然發(fā)生故障而癱瘓，也能保證場(chǎng)內(nèi)的臨時(shí)車可以繼續(xù)計(jì)費(fèi)出場(chǎng)，保障了系統(tǒng)在各種突發(fā)狀態(tài)下能正常收費(fèi)。
3)、無(wú)論是服務(wù)器還是計(jì)算機(jī)出現(xiàn)故障，顯示屏和語(yǔ)音均能正常工作，提示更周到
  在系統(tǒng)脫機(jī)狀態(tài)下，語(yǔ)音和顯示屏正常工作，所有進(jìn)場(chǎng)車輛記錄保存在出入口控制器中，待恢復(fù)后，數(shù)據(jù)自動(dòng)上傳至數(shù)據(jù)庫(kù)，改變了目前市場(chǎng)上脫機(jī)狀態(tài)下，顯示屏和語(yǔ)音不工作，系統(tǒng)處于癱瘓或半癱瘓的狀 態(tài)。
4)、視頻流識(shí)別和地感觸發(fā)識(shí)別可選，識(shí)別更科學(xué)
  采用視頻流識(shí)別還是地感觸發(fā)識(shí)別哪個(gè)更具有優(yōu)勢(shì)，一直在行業(yè)中有爭(zhēng)論，實(shí)際在不同的環(huán)境下，兩種識(shí)別方式各自有其優(yōu)勢(shì)，本系統(tǒng)可以根據(jù)不同的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，選擇視頻流還是地感觸發(fā)，更顯方便和科學(xué)性。
5)、特殊環(huán)境下，可以采用雙攝像機(jī)識(shí)別，識(shí)別更強(qiáng)大
  在彎道和多個(gè)方向來(lái)車，單通道路面較寬等復(fù)雜的環(huán)境下，可以采用雙攝像機(jī)識(shí)別，識(shí)別率大大提高。

  隨著中國(guó)城市交通的發(fā)展，停車難問(wèn)題仍將是個(gè)大難題，車牌識(shí)別作為智能交通領(lǐng)域的一個(gè)重要組成部分，前景十分廣闊。要解決好中國(guó)城市交通問(wèn)題，提高停車場(chǎng)管理技術(shù)是前提，不斷完善智能交通產(chǎn)品和服務(wù)，推動(dòng)智能交通的快速發(fā)展。在這一方面政府的支持與引導(dǎo)必不可少，但是最重要的還是要堅(jiān)持以人為本，以應(yīng)用為導(dǎo)向，倍加信作為這個(gè)隊(duì)伍中的重要一員，將在目前產(chǎn)品和應(yīng)用備受市場(chǎng)肯定的基礎(chǔ)上，研發(fā)更新、更具應(yīng)用價(jià)值的產(chǎn)品，以其創(chuàng)新科技驅(qū)動(dòng)智能交通，為車牌識(shí)別應(yīng)用開拓行業(yè)新天地。

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