讓我們和傳統(tǒng)的停車場系統(tǒng)說再見
時間：2024/2/26 17:55:12??????點擊：
倍加信702停車場系統(tǒng)案例
隨著中國經濟的快速發(fā)展，人們生活水平的提高，城市汽車的保有量連創(chuàng)新高，但有些地區(qū)停車場停車管理設備卻沒有相應提高，造成汽車賭塞嚴重，影響人們的出行計劃。
據(jù)西部商報報道2012年出臺的《蘭州市機動車停車場規(guī)劃建設和管理暫行辦法》第十八條，明確規(guī)定：市城管執(zhí)法部門應當會同市公安交管部門組織建設城市停車信息服務平臺和區(qū)域停車誘導系統(tǒng)，指導停車場經營者、管理者應用現(xiàn)代信息技術、通信技術提高停車設施利用率。機動車停車場經營者、管理者應當按照有關規(guī)定和標準，配建停車誘導子系統(tǒng)，并將其停車信息納入本區(qū)域停車誘導系統(tǒng)。但是蘭州大多數(shù)機動車停車場停車信息服務平臺和區(qū)域停車誘導系統(tǒng)卻仍停留在紙上。
據(jù)西部商報報道2012年出臺的《蘭州市機動車停車場規(guī)劃建設和管理暫行辦法》第十八條，明確規(guī)定：市城管執(zhí)法部門應當會同市公安交管部門組織建設城市停車信息服務平臺和區(qū)域停車誘導系統(tǒng)，指導停車場經營者、管理者應用現(xiàn)代信息技術、通信技術提高停車設施利用率。機動車停車場經營者、管理者應當按照有關規(guī)定和標準，配建停車誘導子系統(tǒng)，并將其停車信息納入本區(qū)域停車誘導系統(tǒng)。但是蘭州大多數(shù)機動車停車場停車信息服務平臺和區(qū)域停車誘導系統(tǒng)卻仍停留在紙上。
每當上下班高峰，酒泉路北段一大型停車場門口經常排起了長隊，一輛轎車交費駛出后，在停車場入口排隊的另一輛車才緩緩駛入。這個時候我們會發(fā)現(xiàn)，停車場收費崗亭除了自動取卡進入的系統(tǒng)外，沒有顯示車位數(shù)量誘導屏，而在停車場內，兩位收費人員來回不停地奔波，尋找空余車位。同樣，在南昌路中段一停車場，取卡自動停車系統(tǒng)已停運，收費員站在入口處刷卡?！拔覀兪掷锏目òl(fā)完了，就說明沒車位了”，對于如何掌握停車場內車位空缺數(shù)量，工作人員這樣說道。經過觀察發(fā)現(xiàn)，蘭州各停車場基本處于停車劃線定位、全程人工操作的狀態(tài)，停車管理技術落后，停車引導設施嚴重不足，經常出現(xiàn)車主排隊停車的現(xiàn)象。
“應該豎立誘導屏，公布停車位數(shù)量，避免停車場出入口排隊導致交通擁堵”，市民石先生表示，市民石先生表示，每到周末出行高峰期，特別是各大超市、商場地下停車場車滿為患，對于停車場空余車位、出行車輛等信息不暢，導致市民常常排隊等候等問題，石先生建議，應借鑒其他城市先進經驗，采用智能引導停車系統(tǒng)，在市中心繁華地帶及各停車場設立停車引導系統(tǒng)，附近有哪些停車點、各停車場狀態(tài)、車位空余情況，顯示屏上一目了然。既方便了市民停車，也方便停車場管理。
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